Производство клапанов

Невозможно представить современные производства без использования клапанов. Они применяются почти везде.

Клапан является устройством, которое создано для закрытия, открытия или регулировки какого-либо потока при возникновении определённых условий. В технике этот фитинг применяется в трубопроводной арматуре, в моторостроении они закрывают и открывают определённые отверстия в блоке цилиндров. В электротехнике – диод по сути электронный клапан. В медицине применяются клапаны сердца. Даже музыкальные инструменты не обошлись без этих устройств.

Разновидности клапанов

Бывают следующие:

• Запорный. Элемент для запора в этом клапане перемещается параллельно потоку среды. Применяется для перекрывания потока рабочей среды с фиксированной герметичностью;
• Регулирующий. Применяется для регулировки давления и расхода рабочей среды. Металл изделия, зависит от среды, с которой он будет контактировать;
• Обратный. Применяется для защиты различного оборудования, пропускает среду в одном направлении и перекрывает движение в противоположном;
• Предохранительный. Предназначается для защиты оборудования от механических повреждений. Изделие обеспечивает перекрытие сброса среды при восстановлении давления;
• ДВС. Т-образного образца применяется для двигателя, который работает на больших оборотах;
• Редукционный. Это гидравлический или пневматический дроссель, который работает автоматически;
• Гидроклапан. Применяется для регулировки характеристик потоков жидкости.

Материалы для клапанов

Металл, используемый для клапанов, отличается по стойкости к разбросу температур и образованию ржавчины, и, конечно же, отличается ценой.

• Применяют ковкий чугун или литейный;
• Используют углеродистую или нержавеющую сталь;
• Широко применяется бронза;
• Применяют металлы, в которых входит никель.

Материалы для клапанов ДВС

Для таких изделий предъявляют повышенные требования. Именно поэтому используют комбинацию разных материалов. Применяют специальные покрытия и наплавки. Пристальное внимание уделяется внедрению клапанных сплавов и сталей, которые работают при температуре 580 градусов Цельсия. Впускные клапаны для дизелей КамАЗа делают из стали 40X10CM2, а выпускные из стали ЭП-303 М. Чтобы заменить дефицитные сплавы используют металл на основе никеля, в котором нет кобальта (ЭП-649; ЭП-616; ЭП-615). Для дизелей (СМД-60; Д-240; А-41) клапана впускные делают из стали 40X10CTM, а выпускные из стали ЭП-616. Для карбюраторных двигателей клапана изготовляют из жаропрочной стали ЭП970.

Процесс производства

Изготовление выпускных и впускных клапанов моторов многогранное и сложное. Такие детали требуют ёмкую научную базу и самоотверженный труд специалистов высшего класса.

• Сырьё. Для изготовления клапанов применяют стали 40X10c2M; ЭП-303; 40X9C2. Делают детали из калиброванных прутков. Каждая партия проверяется ОТК;
• Рубка. Для получения заготовки нужных параметров, калибровку рубят в размер. Рубка производится на специальном прессе с высокой скоростью;
• Электовысадка. Заготовка подаётся на карусельный автомат, где торец прутка равномерно нагревается и ему придаётся определённая форма. После этого калибровка подаётся в пресс, где формируется тарелка клапана;
• Термообработка. На этом этапе поковка приобретает прочность. Всё происходит в автоматическом режиме;
• Шлифовка. Сейчас есть автоматы, которые выдерживают все требования до микронных допусков;
• Закалка ТВЧ. Закалка обеспечивает высокую износостойкость;
• Наплавка конуса. Позволяет продлить срок работы;
• Сварка трением. Приваривается клапанный хвостовик из износостойкой клапанной стали. Этот метод позволяет гарантировать износостойкость на весь ресурс работы двигателя;
• Хромирование. Применяется для уменьшения трения и предотвращения нагара.

Заказать производство клапанов в Астане можно в компании «Велунд Сталь». Оставьте заявку на сайте, почте info@gkws.kz или по телефону +7 (717) 269-61-13.